第五是要换位思考。不论遇到怎样的非正常情况，都要做到主动换位思考，将心比心，对于不按标准交费的司机要循循善诱，耐心解释收费制度和标准，充分发挥为微笑服务的优势，以平和的语气和收费站是交通行业的一个窗口，收费员每天要面对形形色色的人，所以我们一线收费员工作质量好坏直接反映交通行业和高速公路的形象。在收费与服务之间如何树立最佳形象，关键在于工作质量，那么如何才能有效提高我们的文明服务水平，树立我们良好的窗口形象呢?我认为要做到以下几点。

首先应调整好我们的心态，从心底树立为人民服务意识，认识到我们是服务人员而不是执法人员，只有认识到自己的角色才能更好的投入到工作中去，文明用语天天说，时间长了，我们也就麻木了，工作机械化了，但我们的服务对象却在不断变化中，所以我们必须时刻做好文明服务工作。

其次是带着感情收费，加强与司乘人员的沟通，做到微笑服务，优质服务。让程序化的收费、发卡过程成为一种与司乘人员之间的交流。

第三是说好文明用语。文明用语坚持每天必须说，但不可只为说给监控室听，要等司机摇下玻璃后递上通行卡后，声音要洪亮，态度友好，富有亲和力的面部表情去说。

第五是要换位思考。不论遇到怎样的非正常情况，都要做到主动换位思考，将心比心，对于不按标准交费的司机要循循善诱，耐心解释收费制度和标准，充分发挥为微笑服务的优势，以平和的语气和态度向司机解释使司机能顺利缴纳通行费。

公路述职报告篇2

一、养护工作

1、做好养护设备购置计划的申报工作。

针对奋战的20xx年各项养护维修工程，在机械设备方面还存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解决方案，做好市场调查，为向市局申请购置新型养护机械设备提供基础性数据。

2、做好全中心各项养护设备的技术状况普查工作。

利用冬闲的有利时间，积极做好各种养护机械设备的维修保养工作，保证养护设备机具处于良好的技术状况水平，为来年的各项养护维修工程提供完备的设备保证。

3、精心管理好每个施工队伍，细心组织好每个养护维修项目，专心干好市局下达的各项养护维修计划。

4、做好内业资料的装订归档工作，确保资料准确、整齐无差错，以高标准迎接20xx年全国干线公路养护大检查和省局、市局年终养护检查;

5、认真挑选人员，做好省厅、市局举办的公路养护技术竞赛活动，确保取得好成绩。

二、精神文明建设：

1、积极思想纪律作风整顿活动，努力建立纪律作风整顿的长效机制。

2、加大科室管理力度，督促搞好各项工作的落实;按时组织各项检查和评比，并及时进行反馈;

3、计划完成各类通讯稿件20篇，继续做好《养护快报》的编排发工作。完善各项内业资料，迎接20xx年全国干线公路养护大检查及市局检查;

4、20xx年计划举办安全生产培训班1期，路面养护常识培训班1期，人员参培率达到95，培训合格率达100;同时加强职工职业道德和政治思想，加强组织纪律提高全员综合素质;

5、认真做好安全防汛及节假日值班工作，确保24小时通讯畅通;做好年度总结、考核评先工作;及时做好上传下达工作，完成中心领导交办的各项临时性工作。

公路述职报告篇3

根据《中共xx省公路局委员会关于开展2024年局系统县处级领导班子及领导干部年度考核工作的通知》(黔路通(2024)15号)要求，现将2024年度个人思想政治状况、履行岗位职责、完成重点工作、廉洁自律等方面的情况报告如下：

一、思想政治方面

认真学习和贯彻的路线方针政策、中共十八大十八届四中、五中、六中全会精神、十九大以及系列重要讲话精神、省第十二次代会精神，学习全省交通工作会议和公路工作会议精神等;坚持管理局委中心组学习制度，严格遵守纪国法和社会公德，牢固树立正确的世界观、人生观、价值观和政绩观;加强法律法规与社会主义市场经济理论、行政管理、专业知识等方面的学习，完成了年度干部理论培训考试、普法学习考试任务等;撰写学习笔记和学习心得体会，通过学习，自己能做到坚定信念，对忠诚，思想和行动上与中央保持高度一致;在理论素养、政策水平、性修养和工作能力等方面有了明显提高，增加了宗旨观念、全局观念，做到勤政廉政、为民务实。

二、履行岗位职责方面

以开拓、创新、发展作为单位的第一要务，以求真务实为，以全面管理为主线，加强普通国省干线公路项目改造、公路全面养护管理，加强路政管理和超限运输治理，落实安全生产主体责任，狠抓安全生产管理及责任落实;按照各级要求，推广使用新工艺、新材料、新技术、新设备，努力促进我局公路建、管、养全面、协调、可持续发展，不断提高公路行业的文明形象和社会公信。在管理局委的领导下，充分发挥领导班子的整体功能作用，调动全体干部职工的积极性、主动性，团结一心、扎实工作，完成了2024年度职能绩效目标任务。

三、完成重点工作方面

(一)公路建设目标完成情况

计划实施改造项目319公里，计划建成62公里、创建307公里建成49公里畅安舒美示范路。完成投资152867万元。至12月底，我局将完成投资154880万元，年度投资完成比例101%;建成73公里，里程完成比例118%;创建307公里建成172公里畅安舒美示范公路，畅安舒美完成比例374%。如g211平永至榕江公路项目调走予以缓建，地方配套资金无法全部到位，则我局2024年考核目标投资(不包含g211平永项目)为134991万元，至12月底将完成投资141045万元，年度投资完成比例104%。

(二)积极做好普通国省干线公路管养工作

——路况指标：我局管养公路1662公里，考核里程684公里，考核路段优良率80.26%、pqi80以上，次差路率3%，超额完成年初预定的优良率76.3%，次差路率4.2%的任务指标;

——路网结构改造工程：危桥改造、生命防护工程、地灾治理项目、水毁工程恢复、油路大中修、公路绿化等已按照省局下达的任务目标完成并确保工程建设质量和安全;

——预防性养护：累计完成预防性养护里程约为194公里，完成投资一千余万元，占管养里程比重11.7%，较好地完成了考核路段5%的预防性养护任务指标，道路通行能力显著增强。

——节能技术：普通国省道公路改造和养护工程旧沥青、旧水泥混凝土材料就地利用及统一回收的比率达到95%以上，循环利用率达到70%以上。

——服务区建设：完成s306线黄土坡服务区主体工程;榕江古州停车休息区建设基本完成。

(三)路政管理目标完成情况

——加强路政规范化建设，抓好执法队伍培训：强化管理、学习和执法队伍建设，明晰普法、执法、监督、错案追究等工作责任，夯实思想，规范路政执法行为，加强行政执法内外监督;全年组织开展了两期共222人次路政执法岗位大练兵暨业务培训。

——深入开展路域环境整治活动：针对当前路域环境整治工作的难点和重点，大力实施“两定三抓”工作法，“两定”即定标准、定任务;“三抓”即抓重点、抓长效、抓典型;使公路路域环境专项整治工作实现“制度化”、“常态化”，路域环境基本达到“八个无”。

——普通国省道公路超限运输治理工作：我局一直把超限运输治理工作当作政治任务来抓。坚持交通、公安等部门进行国省道和重要干线联合执法，形成了统一联动的治理工作机制，有效遏制了车货总重超过49吨的超限运输车辆非法上路上桥行驶，普通国省道公路超限运输率控制在2%以内，治超工作取得了阶段性成果，对有效预防交通安全事故发挥了积极作用。

(四)安全生产目标任务完成情况

按照“一岗双责”要求，落实安全生产主体责任，与基层单位签订责任书率为100%;建立“打非治违”工作长效机制，按照“四个一律”要求严厉打击非法违法生产经营建设行为;认真组织开展了汛期安全生产大检查、专项检查、排查、安全生产月活动、“双节”及十九大期间安全生产检查等专项检查整治工作;完成各级挂牌督办隐患整治，做到隐患整改“五落实”，一般隐患治理率为100%;做到“五个一”;完成省局下达的安全生产任务，全年无安全生产责任事故发生。

(五)开展好单位内部审计监管工作，违规违纪防患于未然。

按照“一审、二帮、三促进”的原则，安排管理局审计对所辖12个公路管理段的财务资金运行情况进行审计监督检查、对基层部分单位行政领导任期、离任经济责任进行了审计，促进完善各单位内部控制,达到消除风险、清除隐患、堵塞漏洞的目的，让内部审计成为违规违纪问题的“防疫站”。通过审计，对行政执法、行政管理、财务管理、工程建设及监督管理等方面规章制度进行进一步修订和完善，认真抓好工程建设领域突出问题专项治理和治理“小金库”工作，规范财经制度管理;在各项管理工作中实现用制度管权，按制度办事，靠制度管人。

(六)自觉贯彻民主集中制原则，集体领导、科学决策

认真执行“三重一大”民主议事规定，自觉坚持民主集中制原则，作为单位行政主要领导，不搞“一言堂”;维护管理局班子团结和班子权威，议事首先与委书记沟通联系，统一认识，意见一致;发扬民主，认真听取班子成员或科室负责人的合理化意见和建议，充分发挥领导班子的整体功能作用，做到分工负责、团结协作、集体领导、科学决策。

四、廉洁自律方面

按照中央和各级委有关领导干部廉洁自律的规定，认真学习了《中国共产廉洁自律准则》《中国共产纪律处分条例》，坚持执行中央、省委十项规定，坚持民主集中制原则，涉及工程招标、大宗物资采购、大额资金使用等方面都经委会或班子会研究，没有个人说了算的情况发生。

遵守的章程和国家法令法规，严守的纪律，时时刻刻维护的尊严、荣誉。坚持和人民的利益高于一切，时刻牢记的宗旨，坚持从我做起，树立朴素的唯物主义观，勤政奉公，不搞“形象工程”、“政绩工程”，严格执行财经制度和纪律，注重对财务监督管理，不乱发津贴、补贴，保证资金合法合规使用。正确处理个人与组织、家庭与工作的关系，坚决反对和狠杀“四风问题”。关注一线职工生活、工作和福利，努力把广大职工的根本利益维护好、实现好，把单位发展好。

五、存在的不足

一年来个人虽然为单位的发展一直在不懈努力,全局各项也取得了一定的成绩，但由于主观和客观的原因，个人仍然存在不足之处：

(一)系统性的理论学习不强。由于行业性质和注重实用的缘故，政治理论和业务学习距上级和同志们的要求有一定差距，还有待加强。

(二)工作上在大胆管理的同时，由于忙于业务，有时工作方式方法欠佳、沟通不够，在一定程度上影响了工作的开展。

(三)在深入基层加强指导的同时，思想政治工作开展少，交心谈话不够，帮助同志不够。

(四)廉洁方面，需要加强对各基层段、各企业班子的警示和规范，惩防体系建设也需要进一步完善规范和加强。

(五)工作管理还需进一步给力，特别是对机关工作作风、纪律、工作效率以及对基层段和局属各企业的监管考核上抓得不紧，力度不够。

六、改进措施

在今后的工作和生活中，结合实际，我将从以下几个方面克服困难和不足，不断提高和完善自己。

(一)加强政治和管理方面的学习，重点加强学习“十八大”、十八届全会精神、十九大精神及两个准则条例、省委、省厅、省局委和州委、管理局委的关于的路线方针政策外，也应加强对建管养等方面的理论和业务学习，拓展思路，带领好管理局行政领导班子在建管养方面的服务、监管水平的提升，切实推进我局建管养有效服务地方经济社会发展迈上新的台阶。

(二)进一步改进机关工作作风，提高效率。明确责任，落实到科室，到人;特别是加大对既定目标工作任务分级落实的监督、督办、指导力度，加强对工作的执行力，以整体提高工作效率，完成各项目标任务。

(三)认真落实了风廉政建设责任制，加强反腐倡廉工作。从自身做起，带头执行的纪律，不越雷池一步，认真贯彻执行中央“”、省委省政府“十项规定”、州委州政府“十二项规定”，加大对廉洁自律力度和责任分解，进一步加强对项目建设、监理、验收，重大资金使用和人事任免进程的监管检查，阳光从政，坦荡做人，真正使廉洁落到实处，主动接受组织和群众的监督，努力做到工程优质、干部优秀、资金安全，不出问题。

(四)树立开拓创新的精神。面对公路发展的机遇和挑战，作为主要负责人，要在改革上进一步解放思想、开拓创新，探索新路子;在各项任务完成上，进一步开拓思路，拿出新举措，争取上级在政策、资金等各方面的支持;在稳定上，做好各方面耐心细致的工作，解决进程中的矛盾。

公路述职报告篇4

我也是一名高速公路上的收费员，我的工作同样也是在高速公路的第一线，每天都在三尺岗亭，笑迎来自五湖四海的司乘人员。

工作可以说是平凡和单一的，寒来暑往，斗转星移，当年的少男少女，有的已为人父母，依然顶烈日、冒风雪，给司乘人员以热情服务。作为收费员的我也是一样，在平凡中，奉献着火热的青春，体味着人生的苦与乐。就像魏婷婷所说的:“干一行就爱一行，干一行就干好一行”，不仅魏婷婷把她当做，我想我们很多平凡岗位上的工作人员也同样反复的对自己说着同样的话语。把它当做心中的一股力量，使我们在工作中更加努力向上。

在工作中我们有说不出的'痛苦，可是还有比痛苦更加能够激励我们工作的那些感人的瞬间!使我们不由的忘记了那些平凡之中的烦恼，能够更加努力的工作。让我感到辛苦的并不只是严寒酷暑的环境，而是有个别司机的故意刁难，更有甚者借酒发疯，无理取闹，让人怒发冲冠，但又深知自己的言行代表了高速公路的形象，只能用自己的那可平凡的心，礼貌地进行解释和劝阻。“耐的住寂寞，受的起委屈”我觉得是干我们这行最基本的性格。偶尔回想起一次次的冲突，被我灵活的态度、得体的言语，化为乌有时，我的心里就多了一丝宽慰。

当然更让我们经常回忆起来的还是那些能够让人们感动的瞬间!例如，当我为遇到急需帮助的司乘人员提供了力所能及的帮助后，看到他们真诚满意的笑容。每到那时，我的心里就涌出一股暖流，让我品味良久。其实就是他们一个真诚满意的微笑就会是我们为之的服务最好的答案。

最后魏婷婷总结了四点体会也是我们应该谨记和学习的目标!“用感恩回报企业，用微笑回报社会”我想加上一句“用行动回报大羊坊收费站。”

我们收费员的工作用一句话概括可以说成为“小窗口，大世界”。那么是窗口，就要擦亮，是大门，就要树好形象，新的一年也开始了，俗话说，一年之计在于春，就让我们在这春暖花开的季节里以严明的纪律约束自己，以真诚耐心的服务对待工作，让我们大羊坊收费站这个“窗口”更加明亮，让我们的工作百尺竿头更进一步!

公路述职报告篇5

一年来，在站长xx的带领下，我从最初的不安和紧张，到现在能够每天从容准确的收费，熟练的操作设备。这样的经历对我以后工作的帮助是很大的。现在我把在这几个月工作的`经验和感想总结一下。

第一、在服务态度方面xx我知道收费员的形象是代表了整个xx收费口的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。

第二、收费工作方面xx在开始的试收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，很快就能熟练操作了。现在随着旺季的到来，过口的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的做好。同时为了干好工作我时刻注意与站长，稽查，监控室配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率，随着时间的推移，上岗次数的增多，工作的效率也大大提高了，业务更加熟练了。记得是xx月xx日，晚上九点孩子发高烧，我领孩子看病，等孩子打完点滴，已经是xx日凌晨三点了，我只睡了三个小时就上班了，十六日从接班开始，几乎没有停顿，胳膊都累酸了，就连晚上也有很多大型翻斗车过口，这一天收费—元，创全线路各站个人收费记录。

第三、日常生活方面xx在班组里大家都喊我一声“大姐”，作为大姐我时时刻刻的关心着弟弟妹妹们，在他们面前无论在工作中还是在生活中，我都严格要求自己，多干活少计较，做出表率，而且热心帮助同志。如为了我们能有一个干净整洁的生活环境，每次清扫卫生我都不顾疲劳困倦，带头去做，认认真真地清扫卫生。为了使大家吃的更好，还经常在休息时间到食堂帮忙包饺子，包包子，摘菜，有时候捎些新鲜菜，看到大家吃的开心，我的心情也很开心。

我知道，无论在哪个方面我离领导要求都有很大差距。今后，我将继续听从领导安排，积极配合正副站长工作，通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力，提高自身素质。做一名领导放心，司机满意，爱岗敬业的合格型的收费员。

公路述职报告篇6

我于20xx年元月取得技术员任职资格，同年被单位聘用为技术员，至今已年。这年的工作简历如下：

年元月年月在湖南长x高等级公路x路桥项目部任路基施工负责人。20xx年x月20xx年x月在x市西外环线二期工程任路基路面施工负责人。xx年月xx年月在省道线改线二期工程任路基施工队队长。xx年月xx年月在茶山坳大桥加固工程中任现场施工管理员。年来，在业务上，尽管组织上安排的工作岗位较多，工作地点的变换也比较多，涉及的范围包括了公路工程的施工、测量、试验及检测，x公路最终被评为优良工程，我自身的技术水平也得到了长足的进步。

一、x西外环线二期工程路基路面施工负责人

x年月xx年月在x市西外环线二期工程罗金桥至x江三桥段任路基路面施工负责人。我认真总结了长x公路的施工经验。将良好的工作习惯和技术作风继续带到新的工程中。由于我平时积极学习各项施工技术，在娄涟公路等工程又学习过测量和试验。所以做起现场负责人比较得心应手。在路基路面施工中我认真履行规范要求，严格细心的指挥施工队伍。并充分利用进度图管理各施工队流水作业，保证了施工进度。在施工质量和进度并重的前提下，工程按时并保证质量顺利竣工了。

二、在省道线改线二期盐湖至荫田段工程任路基施工队队长

在省道线改线二期盐湖至荫田段工程期间，我担任路基施工队队长。根据工程的特点和工序要求我认真做了以下工作。一狠抓施工准备工作。重点落实了拌和场的建设、水泥、砂砾材料的级配、配合比等实验数据的合格认定，对不合格的材料坚决不用。二是严格履行每道工序的验收，要求施工单位配备试验质检员；坚持每道工序先自检再进行验收制度，上道工序未经监理验收，不得进入下道工序施工，对任何一点小问题都不放过。有一段基层验收时整段路仅一点弯沉超过规定，结果还是让施工队进行了加铺，合格后在进行面层施工。在各方努力下，工程验收获得了市局好评。

三、在茶山坳大桥加固工程x路桥项目部负责现场工作

x年底，茶山坳大桥出现张裂缝，以不适用公路运输需要，市公路局决定对其进行加固维修。x路桥接受了加固维修工程的施工任务。茶山坳大桥加固维修工程施工难度大，技术要求高。为了能指挥和管理好现场施工队伍，我积极学习危桥加固技术知识。及时向省、市专家请教。多次针对施工提出合理化建议，并被采用实施。

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